減速機(jī)的工作原理根據(jù)減速機(jī)的種類不同各有差別，目前性能比較好的要屬行星式齒輪減速機(jī)，行星式齒輪減速機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是齒輪，伺服電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)的太陽輪，太陽輪再驅(qū)動(dòng)支撐在行星臂架上的行星輪，行星輪通過其與外齒環(huán)的嚙合傳動(dòng)，驅(qū)動(dòng)與外齒環(huán)相連的輸出軸，就達(dá)到了減速的目的。

簡(jiǎn)單的將減速機(jī)就是用來降低轉(zhuǎn)速，增大扭矩，減小慣量。齒輪減速機(jī)是由級(jí)齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速了。

齒輪減速機(jī)是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來達(dá)到降速的目的.齒輪減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。

減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。

降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。

要了解齒輪減速機(jī)。就不得不了解減速機(jī)的傳動(dòng)比。

齒輪減速機(jī)把電動(dòng)機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。

齒輪減速機(jī)可以用在不同設(shè)備上，不同的設(shè)備對(duì)齒輪減速機(jī)的型號(hào)要求不同。選擇適當(dāng)?shù)凝X輪減速機(jī)不僅保障了整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行效率，還有利于提高了速機(jī)設(shè)備的穩(wěn)定性。

這需要專業(yè)的齒輪減速機(jī)技術(shù)人員根據(jù)客戶的需要合理選型。

齒輪減速機(jī)選型需要注意的事項(xiàng)減速比與齒輪的規(guī)格有關(guān)

1、確定齒輪減速機(jī)的減速比：確定減速比的數(shù)值=電機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)。齒輪減速比的數(shù)值可以幫助客戶進(jìn)行選購時(shí)更了解減速機(jī)的性能；

2、在額定扭矩下使用需要通過這個(gè)公式進(jìn)行計(jì)算：速比=電機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)。根據(jù)所得出的數(shù)值還可以方便進(jìn)行后續(xù)其他數(shù)值的計(jì)算，比如已知電機(jī)功率和速比及使用系數(shù)可以求出減速機(jī)的扭矩；已知扭矩和減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)及使用系數(shù)可以求出電機(jī)的功率。

3、若經(jīng)扭力計(jì)算工作所得出的轉(zhuǎn)速可以滿足平常運(yùn)轉(zhuǎn)行星減速機(jī)的工作原理但在伺服全額輸出時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)不足的現(xiàn)象則這時(shí)可以在電機(jī)側(cè)之驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行限流的控制而這一步是非常重要的；

4、額定扭矩乘上減速比的數(shù)值要小于產(chǎn)品型錄提供的額定輸出扭矩。

減速機(jī)的種類 一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī)(包括平行軸斜齒輪減速機(jī)、蝸輪減速機(jī)、錐齒輪減速機(jī)等等)、行星齒輪減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、行星摩擦式機(jī)械無級(jí)變速機(jī)等等。

以上是滄州迪賽減速機(jī)械為大家介紹的有關(guān)于齒輪減速機(jī)以及齒輪減速機(jī)的選型方法，如果您想了解更多有關(guān)于齒輪減速機(jī)的內(nèi)容，請(qǐng)咨詢滄州迪賽減速機(jī)械官網(wǎng)客服。

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