齒輪減速機和擺線減速機的區(qū)別。
齒輪減速機可以與各種類型的微電機匹配，組合機電一體化，如微型直流電機、有刷電機、無刷電機、空心杯電機等等。
齒輪減速機是通過小齒輪帶動大齒輪原理來實現(xiàn)低轉(zhuǎn)速、大扭矩的，小齒輪與大齒輪的齒數(shù)即為傳動比。微型齒輪減速電機處理降低轉(zhuǎn)速提高扭矩之外
齒輪減速機具有提供低轉(zhuǎn)速、大扭力輸出等特點，在一些需要大扭力輸出的產(chǎn)品中，當(dāng)微型電機直接輸出的扭力不夠時，就會需要用到齒輪減速機來改變輸出扭力了。
齒輪減速直流電機的減速比在出廠后是固定的，在實際應(yīng)用中還是需要在不同的轉(zhuǎn)速下工作，對于微型直流電機而言，只需要調(diào)節(jié)電壓即可。齒輪減速結(jié)構(gòu)是由齒輪、軸、箱體組成，為了保證微型減速電機的性能等，箱體應(yīng)具有足夠的剛度及散熱性。
齒輪減速機的優(yōu)勢
齒輪減速機，結(jié)合國際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量。
節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達90KW以上。
能耗低，性能優(yōu)越，減速機效率高達95％以上。
振動小，噪音低，節(jié)能高，選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。
經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位的精度，這一切構(gòu)成了齒輪傳動總成的減速機配置了各類電機，形成了機電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。
改變輸出軸方向，正常的微電機輸出軸方向是不可改變的，與齒輪減速機組合后，可根據(jù)需求如輸出軸向上、下、左、右、前、后都可以設(shè)計；
齒輪減速機過載能力高，一些大型的減速機可達幾百千瓦；
齒輪減速機可以與各種類型的微電機匹配，組合機電一體化，如微型直流電機、有刷電機、無刷電機、空心杯電機等等。
行星擺線減速機是一種應(yīng)用行星傳動原理，采用擺線針輪嚙合，設(shè)計先進、結(jié)構(gòu)新穎的減速機構(gòu)。這種減速機在絕大多數(shù)情況下已替代兩級、三級普通圓柱齒輪減速機及圓柱蝸桿減速機，在軍工、航天、冶金、礦山、石油、化工、船舶、輕工、食品、紡織、印染、制藥、橡膠、塑料、及起重運輸?shù)确矫娴玫饺找鎻V泛的應(yīng)用。
擺線減速機的特點
2.傳動效率高。由于嚙合部位采用了滾動嚙合，一般一級傳動效率為90%--95%。
3.結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕。體積和普通圓柱齒輪減速機相比可減小2/1--2/3。
4.故障少，壽命長。主要傳動嚙合件使用軸承鋼磨削制造，因此機械性能與耐磨性能均佳，又因其為滾動摩擦，因而故障少，壽命長。
5.運轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠。因傳動過程中為多齒嚙合，所以使之運轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠，噪聲低。
6.拆裝方便，容易維修。
7.過載能力強，耐沖擊，慣性力矩小，適用于起動頻繁和正反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)的特點。
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